“下月即将在国会提呈和通过的上述法案，虽然的确迟了一点，但总好过继续在原地踏步。而身为大马电召车联盟的法律顾问，我所期许的，是有关法令必需优先解决这批零工经济工作者最切身和基本的权益。”

虽然大马紧跟世界潮流趋势，以零工经济为主的人力资源不断扩张至今天的接近20%或大约300万人大军。甚至有经济分析员还预测于未来10年内此人数还会进一步超越进行传统工作模式的雇员。但我们在这重大领域的法律规范，依然后知后觉或慢了半拍。

举个最鲜明的对比，上月财长兼首相安华在宣布明年财案时，竟然在许多国内业者始料不及的情况下，宣布强制企业为外劳员工缴付跟本地职员同等的公积金。

一众公积金局高层，更是抱着非常坚定的决心质疑一众业者的反对声浪，包括抛出一句非常强硬的言论反问他们：“难道外劳就不该获得同等的对待？”

但问题是，若说当局要保护目前这批原本可以选择性缴付公积金的百万大马外劳，以增加他们的社会安全网保障。那么为何却忘了也有另一批来自国内土生土长的百万零工经济工作者？我国的社会安全网，不是该以本地国民为优先，过后才来保护外劳吗？

以从事电召车司机、送货或送餐员为主的本地零工经济工作者，由于工作性质主要在马路上，暴露于巨大的交通意外风险中，这类最基本的社会安全保障尤其是社险等，对他们而言难道不是更迫切吗？

同样的，在雇主方面，政府既然那么果断地不惜向许多国内业者开刀，也要坚决保护外劳的社会保障福利，为何却独厚国内的电召业者平台？明知道这批零工经济工作者主要职责是为这些平台业者牟利，不但至今没有强制他们缴付公积金和社险，而且还要全国纳税人包括其它领域业者也共同为其埋单，用公款来协助有关为平台业者业绩打拼的电召车司机、送餐员等。